0 Musim Hujan Datang, Siapkan Jas Hujan dan Jaga Kesehatan

Coba periksa-periksa perlengkapan motor Anda dirumah, jangan-jangan tidak ada jas hujan di sana. Atau, jas hujan yang biasanya tersimpan rapi kini entah berada di mana. Meskipun sangat sederhana, penyimpanan barang di rumah dimana musim hujan ini sangat penting. Bukankah hari-hari ini hujan mulai kerap mengguyur jalan raya? Kabarnya, curah hujan akan terus berlangsung hingga Desember, bahkan Januari tahun depan. Jas hujan sangat berguna untuk meminimalisir jatuhnya air hujan ke kepala dan tubuh saat kita berkendara diwaktu berangkat dan pulang kantor atau tujuan.


Bukan apa-apa, air hujan kurang baik bagi kesehatan. Sementara, saat mengendarai kendaraan, siapapun sebaiknya dalam kondisi fit. Tidak terserang penyakit, termasuk beberapa penyakit yang biasa muncul di musim hujan seperti demam, infeksi saluran pernapasan seperti flu dan batuk, serta diare.


Mengingat demikian pentingnya jas hujan, akan lebih baik juga seandainya jas hujan yang Anda siapkan mungkin di simpan dalam bagasi atau tas setiap anda bepergian. Sebaiknya 2 buah. Dengan dua Jas hujan, Anda dan pembonceng atau teman yang bersama Anda di motor bisa sama-sama sedikit terlindungi ketika berkendara di waktu hujan.


Mengenai jenisnya, kami sarankan agar jas hujan model 1 set celana dan kemeja sehingga lebih praktis dan simple. Jangan lupa untuk membawa sandal jepit yang praktis dan kuat serta kantong plastic untuk melindungi benda elektronik dan benda kesayangan lainnya.

Jangan lupa untuk hati-hati mengendarai motor VIAR anda di waktu hujan lebat atau melewati genangan air (banjir). Perhatikan rambu-rambu lalulintas dan marka jalan agar selamat sampai tujuan.

Read more

0 SAFETY RIDING

Kondisi seperti saat ini membuat sepeda motor menjadi pilihan paling praktis dan ekonomis sebagai alat transportasi baik pribadi maupun keluarga.
Kemampuan melalui jalan yang relatif kecil (selap selip) seakan membuat motor menjadi kendaraan ‘bebas macet’ dan efektif, sementara itu juga konsumsi BBM yang sangat irit membuat kendaraan ini sangatlah ekonomis.

Namun sayang juga ketika demikian mudahnya memperoleh sepeda motor, tetapi tidak dibarengi dengan kesadaran untuk belajar berkendara dengan baik dan aman. Masih banyak kita lihat orang mengendarai motor dengan sekencang-kencangnya, atau sangat lambat dan lain-lain yang membahayakan dirinya juga orang lain disekitarnya.
Menurut survey tim safety riding course, lebih dari 50% kecelakaan sepeda motor disebabkan oleh faktor manusia itu sendiri, selain faktor kendaraan dan lingkungan.

Safety Riding ! Sama halnya dengan istilah Safety Driving bagi pengguna mobil, istilah Safety Riding mengacu kepada perilaku berkendara yang secara ideal harus memiliki tingkat keamanan yang cukup bagi diri sendiri maupun orang lain.

Dalam pelatihan Safety Riding, disajikan dalam teori dan praktek.
Umumnya dalam teori dijelaskan seputar keselamatan berkendara, pentingnya pemanasan tubuh saat hendak berkendara, kesiapan kendaraan, posisi berkendara yang ideal, dan lain-lain.

Kesiapan berkendara yang diperlukan untuk sepeda motor antara lain:

• Sarung Tangan, sebaiknya memiliki lapisan yang dapat menutupi kedua belah tangan dan bahan yang dapat menyerap keringat serta tidak licin saat memegang grip/handle motor.
• Jaket, sebaiknya mampu melindungi seluruh bagian tubuh baik dari terpaan angin maupun efek negatif kala terjadi benturan baik kecil maupun besar.
• Helm (minimal Half Face), sebaiknya mampu memberikan proteksi lebih kepada kepala, poin inilah yang selalu dilewatkan oleh tipikal bikers pengguna helm ‘catok’ dan sejenisnya.
• Sepatu, haruslah mampu memberikan kenyamanan serta keamanan bagi seluruh lapisan kaki.

Secara umum untuk pelatihan praktek Safety Riding diajarkan:

-Teknik pengereman dengan hanya mengandalkan rem depan, rem belakang, dan kombinasi keduanya. Teknik ini untuk membiasakan bikers untuk membedakan fungsi dua sisi rem saat hendak berhenti ber-akselerasi.

-Teknik “slalom” dengan cone di lintasan. Teknik ini untuk melihat kemampuan peserta menikung dengan cepat dari sisi kiri ke kanan dan sebaliknya dengan asumsi kendaraan sedang.

-Teknik berjalan di lintasan ala “bumpy-road” , teknik ini untuk membiasakan bikers untuk memberi kenyamanan saat jalan tidak mulus atau bergelombang.

-Teknik berkendara di lintasan lurus dan sempit berupa bilah dengan asumsi kendaraan berjalan di jalan kecil dan diliputi kemacetan. Teknik ini untuk membiasakan diri bagi bikers untuk tetap dapat melakukan handling tanpa menurunkan kaki dalam kecepatan rendah.

Perangkat keamanan semacam decker lutut dan siku plus helm menjadi wajib untuk peserta pelatihan Safety Riding.

Dari materi-materi seperti inilah diharapkan muncul niatan dari para pengendara untuk membiasakan diri sendiri memberi upaya keselamatan berkendara. Gampang-gampang susah, itu ternyata pendapat yang muncul di benak peserta setelah semua sesi praktek dilapanga dilakukan. Dari sekian banyak poin yang dipelajari peserta semua memiliki arti masing-masing dengan kesimpulan bahwa keselamatan berkendara amatlah dibutuhkan untuk mengurangi angka kecelakaan dijalan. Ya ! Semua dimulai dari diri sendiri, alangkah baiknya jika hasil kursus singkat ini dapat dibagi dengan rekan-rekan lain sesama pengendara.

Buktikan bahwa kita mampu berkendara dengan baik, tidak sembrono, tidak ugal-ugalan, patuh lalu-lintas, dan menghormati sesama pengguna jalan serta memberi contoh positif kepada sesama pengguna jalan.

Read more

0 STV dulu baru STP (Segmentasi, Targeting and Positioning)

Sebagai orang Marketing, istilah STP (Segmentasi, Targeting dan Positioning) mungkin sudah menjadi pembicaraan sehari-hari. Masing-masing bagian dari STP sendiri pun dapat di-urai lebih mendalam.

STP, sering juga disebut sebagai element dari Marketing Strategy. STP adalah bagian dari STV.

Strategy yang terdiri dari STP
Tactical (Diferensiasi, Marketing Mix (4P+3P) dan Selling)
Value yang membahas Brand Image dan Services.

Apa yang bisa kita pelajari dari STP ?

SEGMENTASI merupakan Mapping Strategy. Disebut demikian, karena tujuannya untuk memetakan pasar. Pasar yang begitu luas, tidak mungkin dapat dilayani seluruhnya. Sehingga harus dikelompokkan. Pengelompokan bisa berdasarkan apa saja. Ada yang mengelompokkan berdasarkan Geographi (Kota-Pinggiran- Desa, Provinsi, Kabupaten, atau apasaja). Ada yang berdasarkan Demographi (Gender, Usia, Pendidikan, Social Economic Status-SES, Pekerjaan, dll), atau Behavioral (User-non user, frekuensi heavy-medium- low, dll), terakhir berdasarkan Psichography (Lifestyle, dll). Pengelompokan segmen, mesti didasarkan pada Homogenitas anggota di dalam kelompok, dan heterogenitas antar kelompok.

TARGETING disebut sebagai Fitting Strategy. Lantaran tujuannya mencocokkan (fitting) internal capability dengan consumer needs. Segmen pasar yang telah dikelompokkan, dipilih untuk dijadikan sebagai sasaran utama dari semua sumber daya yang dimiliki.
Dalam memilih segmen yang akan dijadikan sebagai sasaran (target) ada 3 acuan.
Ukuran (size). Pilihlah segmen yang berukuran besar. Jumlahnya memadai. Memilih pasar kecil (niche market) tampaknya lebih mudah, namun sering terkendala dalam hal profit dan minimalisasi biaya.
Bertumbuh (growth). Pilihlan segmen yang sedang bertumbuh. Banyak segmen yang memiliki jumlah pelanggan yang besar, namun secara grafik menunjukkan penurunan. Misalnya penggunaan kamera manual. Pengguna facebook saat ini belum terlalu banyak. Tapi, dalam waktu 1-2 tahun mendatang, segmen ini akan mengalami pertumbuhan yang luar biasa.
Keunggulan bersaing (competitive advantage). Pilihlan segmen yang bisa anda kuasai. Jangan masuk ke pasar yang sudah terlalu penuh. Apalagi hanya menjadi pelengkap.

POSITIONING sering juga disebut sebagai Communication Strategy. Positioning bertujuan menempatkan perusahaan/merek dalam benak konsumen relatif terhadap kompetitor. Positioning banyak berkutat dengan awareness, image dan Association. Tujuannya memenangkan posisi di Benak dan Hati Konsumen (Mind Share and Heart Share)

Read more

0 NEW KARYA dengan ACCESORIES

Kejutan baru dari motor viar khususnya tipe KARYA. PT Triangle Motorindo telah mengeluarkan accesories motor tersebut dengan membuat contoh modifikasi menggunakan bahan fiber. inovasi motor karya akan dikembangkan terus disesuaikan dengan keinginan dan kebutuhan konsumen. fiber ini bisa dipesan di seluruh cabang PT Kencana Laju Mandiri dan Dealer-Dealer Resmi Motor VIAR dan hanya bisa dipesan bagi pengguna motor VIAR. Harga yang ditawarkan cukup terjangkau sekitar Rp 1,5 juta. untuk pemesanan harap bersabar karena permintaan yang cukup tinggi dimana supply agak terbatas sebaiknya segera kunjungi cabang dan dealer resmi terdekat.

Read more

0 Kuasai Kecerdasan Emosi Anda!

"Siapapun bisa marah. Marah itu mudah.
Tetapi, marah pada orang yang tepat,
dengan kadar yang sesuai, pada waktu
yang tepat, demi tujuan yang benar, dan
dengan cara yg baik, bukanlah hal mudah."
-- Aristoteles, The Nicomachean Ethics.

Mampu menguasai emosi, seringkali orang
menganggap remeh pada masalah ini.
Padahal, kecerdasan otak saja tidak
cukup menghantarkan seseorang mencapai
kesuksesan.

Justru, pengendalian emosi yang baik
menjadi faktor penting penentu
kesuksesan hidup seseorang.

Kecerdasan emosi adalah sebuah gambaran
mental dari seseorang yang cerdas dalam
menganalisa, merencanakan dan
menyelesaikan masalah, mulai dari yang
ringan hingga kompleks.

Dengan kecerdasan ini, seseorang bisa
memahami, mengenal, dan memilih
kualitas mereka sebagai insan manusia.
Orang yang memiliki kecerdasan emosi
bisa memahami orang lain dengan baik
dan membuat keputusan dengan bijak.

Lebih dari itu, kecerdasan ini terkait
erat dengan bagaimana seseorang dapat
mengaplikasikan apa yang ia pelajari
tentang kebahagiaan, mencintai dan
berinteraksi dengan sesamanya.

Ia pun tahu tujuan hidupnya, dan akan
bertanggung jawab dalam segala hal yang
terjadi dalam hidupnya sebagai bukti
tingginya kecerdasan emosi yang
dimilikinya.

Kecerdasan emosi lebih terfokus pada
pencapaian kesuksesan hidup yang
*tidak tampak*.

Kesuksesan bisa tercapai ketika
seseorang bisa membuat kesepakatan
dengan melibatkan emosi, perasaan dan
interaksi dengan sesamanya.

Terbukti, pencapaian kesuksesan secara
materi tidak menjamin kepuasan hati
seseorang.

Di tahun 1990, Kecerdasan Emosi (yang
juga dikenal dengan sebutan "EQ"),
dikenalkan melalui pasar dunia.

Dinyatakan bahwa kemampuan seseorang
untuk mengatasi dan menggunakan emosi
secara tepat dalam setiap bentuk
interaksi lebih dibutuhkan daripada
kecerdasan otak (IQ) seseorang.

Sekarang, mari kita lihat, bagaimana
emosi bisa mengubah segala keterbatasan
menjadi hal yang luar biasa....

Seorang miliuner kaya di Amerika
Serikat, Donald Trump, adalah contoh
apik dalam hal ini. Di tahun 1980
hingga 1990, Trump dikenal sebagai
pengusaha real estate yang cukup
sukses, dengan kekayaan pribadi yang
diperkirakan sebesar satu miliar US
dollar.

Dua buku berhasil ditulis pada puncak
karirnya, yaitu "The Art of The Deal
dan Surviving at the Top". Namun jalan
yang dilalui Trump tidak selalu
mulus...

Anda ingat depresi yang melanda dunia
di akhir tahun 1990? Pada saat itu
harga saham properti pun ikut anjlok
dengan drastis. Hingga dalam waktu
semalam, kehidupan Trump menjadi sangat
berkebalikan.

Trump yang sangat tergantung pada
bisnis propertinya ini harus menanggung
hutang sebesar 900 juta US Dollar!
Bahkan Bank Dunia sudah memprediksi
kebangkrutannya.

Beberapa temannya yang mengalami nasib
serupa berpikir bahwa inilah akhir
kehidupan mereka, hingga benar-benar
mengakhiri hidupnya dengan cara bunuh
diri.

Di sini kecerdasan emosi Trump
benar-benar diuji. Bagaimana tidak,
ketika ia mengharap simpati dari mantan
istrinya, ia justru diminta memberikan
semua harta yang tersisa sebagai ganti
rugi perceraian mereka.

Orang-orang yang dianggap sebagai teman
dekatnya pun pergi meninggalkannya
begitu saja. Alasan yang sangat
mendukung bagi Trump untuk putus asa
dan menyerah pada hidup. Namun itu
tidak dilakukannya.

Trump justru memandang bahwa ini
kesempatan untuk bekerja dan mengubah
keadaan. Meski secara finansial ia
telah kehilangan segalanya, namun ada
"intangible asset" yang tetap
dimilikinya.

Ya, Trump memiliki pengalaman dan
pemahaman bisnis yang kuat, yang jauh
lebih berharga dari semua hartanya yang
pernah ada!

Apa yang terjadi selanjutnya?

Fantastis, enam bulan kemudian Trump
sudah berhasil membuat kesepakatan
terbesar dalam sejarah bisnisnya.

Tiga tahun berikutnya, Trump mampu
mendapat keuntungan sebesar US$3
Milliar. Ia pun berhasil menulis
kembali buku terbarunya yang diberi
judul "The Art of The Comeback".

Dalam bukunya ini Trump bercerita
bagaimana kebangkrutan yang menimpanya
justru menjadikannya lebih bijaksana,
kuat dan fokus daripada sebelumnya.

Bahkan ia berpikir, jika saja musibah
itu tidak terjadi, maka ia tidak akan
pernah tahu teman sejatinya dan tidak
akan menjadikannya lebih kaya dari yang
sebelumnya. Luar biasa bukan? :-)

Kecerdasan Emosi memberikan seseorang
keteguhan untuk bangkit dari kegagalan,
juga mendatangkan kekuatan pada
seseorang untuk berani menghadapi
ketakutan.

Tidak sama halnya seperti kecerdasan
otak atau IQ, kecerdasan emosi hadir
pada setiap org & bisa dikembangkan.

Berikut beberapa tips bagaimana cara
mengasah kecerdasan emosi:

1. Selalu hidup dengan keberanian.

Latihan dan berani mencoba hal-hal baru
akan memberikan beragam pengalaman dan
membuka pikiran dengan berbagai
kemungkinan lain dalam hidup.

2. Selalu bertanggung jawab dalam
segala hal.

Ini akan menjadi jalan untuk bisa
mendapatkan kepercayaan orang lain dan
mengendalikan kita untuk tidak mudah
menyerah. "being accountable is being
dependable"

3. Berani keluar dari zona nyaman.

Mencoba keluar dari zona nyaman akan
membuat kita bisa mengeksplorasi banyak
hal.

4. Mengenali rasa takut dan mencoba
untuk menghadapinya.

Melakukan hal ini akan membangun rasa
percaya diri dan dapat menjadi jaminan
bahwa segala sesuatu pasti ada
solusinya.

5. Bersikap rendah hati.

Mau mengakui kesalahan dalam hidup
justru dapat meningkatkan harga diri
kita.

So, kuasailah kecerdasan emosi Anda!

Karena mengendalikan emosi merupakan
salah satu faktor penting yang bisa
mengendalikan Anda menuju sukses dan
juga menikmati warna-warni kehidupan. :-)

Read more

0 Marketing 4 Dummies

Nice Information for new marketer

saya ingin berkunjung kerumah orang tua saya, menjenguk rutin Ayah saya (almarhum) yang terbaring lemah karena stroke selama 2 tahun, sebelumnya saya singgah ke ATM, istri saya menarik uang tunai dari ATM dan tanpa memeriksanya kembali langsung memasukannya kedalam dompet, melalui jalan bebas hambatan (tol) saya menuju rumah orang tua saya dan setibanya membayar tol, istri saya menyerahkan kepada saya selembar uang Rp 50 ribu yang diambil dari ATM sebelumnya dan saya langsung serahkan kepada petugas tol, petugas tol mengatakan kepada saya "uangnya palsu pak, coba bapak periksa kembali uang ini" dan ternyata dalam tumpukan uang yang diambil dari ATM terdapat 1 lembar lagi Rp 50 ribu yang palsu, istri saya mengatakan kepada saya dengan agak emosi "sebaiknya kita komplain ke pihak bank", saya jawab, "tidak usah, "ngga" penting, bakar saja 2 uang palsu itu, harga yang harus kamu bayar untuk bisa menang atas komplain kamu ke bank lebih besar dari Rp 100 ribu,
yang lebih penting faktor psikologis kamu harus dijaga jangan sampai lelah mengurusi hal-hal yang melelahkan, sebaiknya kita lebih berhati-hati dan teliti atau mungkin saja kita ditegur agar lebih banyak lagi bersedekah".
karena bukan hanya masalah uang palsu tetapi juga masalah lainnya, seperti menarik uang dari ATM terkadang tidak sesuai antara angka di ATM dengan jumlah uang yang keluar dari ATM serta beberapa masalah lainnya, maka kami sepakat 'No Comment, No Complain' kepada pihak Bank, tetapi sebagai gantinya kami melakukan 'action' dengan cara memindahkan seluruh tabungan kami ke Bank lain yang kami pikir lebih 'manusiawi' dan (mantan) bank dimana saya pernah sebagai nasabahnya telah dilikuidasi (saya lebih suka menyebutnya gulung tikar atau bongkar lapak), istri saya mengomentari "ya wajarlah, nasabah kok dianggap hanya object bisnis belaka, coba mas perhatikan dari hal-hal kecil, mulai dari satpam, customer service, kasir hingga kepala cabangnya.. huhhh" dan sejak itu kami berdua sepakat bahwa kami tidak akan pernah menjadi pelanggan setia tetapi kami akan selalu berusaha menjadi pelanggan yang cerdas dan melakukan tindakan, sebagai contoh, mengenai Carrefour,
sejak carrefour berdiri di lebak bulus Jakarta yang oleh banyak pihak diprotes, ditambah pula berita-berita miring saat carrefour mengakuisisi alfa mart dan terlebih lagi saat saya membeli sebuah barang lokal dengan harga 'un-lokal', saya dan istri sudah tidak pernah lagi berbelanja di carrefour hingga saat ini

saya membeli peralatan eletronik di sebuah toko dengan gerainya yang luas dan baru beberapa minggu 'launching', dimulai dari tatapan mata penjaga konter yang selalu mengawasi setiap gerak-gerik saya, hingga saat membayar dikasir, sungguh hebat, saya perkirakan lebih dari 4 mesin pembaca kartu kredit (card reader) yang ditumpuk dimeja 1 orang kasir yang seolah-olah dipamerkan kepada customer, saat saya menyerahkan kartu kredit, dikatakan "semua mesin ini rusak dan harus membayar tunai", saya bermaksud pergi ke ATM untuk mengambil uang tunai dan sewaktu melewati pintu keluar, seorang satpam wanita agak gemuk dan bersandal jepit menegur saya dengan sinis didepan orang banyak "kalo ngga punya uang jangan sok beli-beli pak", saya menghela nafas, terdiam dan berfikir menghibur diri "mungkin dia karyawan baru yang belum ditraining 'kejiwaan' jadi tidak tahu bagaimana caranya bersopan-santun terhadap customer bahkan dia tidak bisa membedakan antara sepatu dengan
sandal dan saya sebagai pembeli harus lebih 'prepare' jika ingin membeli sesuatu", 20 menit kemudian saya kembali membawa uang tunai untuk membayar barang elektronik yang akan saya beli, entah sampai kapan usaha eletronik tersebut bisa bertahan, saya dengar dari beberapa teman dan beberapa orang yang saya kenal mengatakan "malas beli elektronik disana...rese, makanya sepi terus tuh toko..." dan secara tidak sengaja sewaktu bersama istri dan anak saya makan siang di 'pujasera' yang terletak tidak jauh dari toko tersebut, duduk disebelah meja kami salah seorang karyawan dari toko tersebut yang dilihat dari penampilannya layaknya seorang supervisor, dia duduk bersama seorang temannya, terdengar jelas karyawan toko tersebut mengatakan kepada temannya "... tapi gue belum gajian, sudah hampir 2 minggu gaji belum keluar juga, SPG sama SPB saja belum digaji, apalagi gue, mau bangkrut kali nih perusahaan.. ."

disebuah Apotik saya membeli perban khusus penutup luka operasi cesar untuk istri, sungguh terkejut saat petugas apotik memberikan perban kepada saya dengan menggunakan tangan kiri dan meletakannya dengan agak kasar diatas etalase kaca,"24 ribu" katanya sambil berlalu mendekati temannya dan berbincang-bincang dengan temannya, saya ditinggal 'sendirian', "ini mas uangnnya" kata saya berusaha se-sopan mungkin, petugas tersebut mengembalikan uang kembalian kepada saya dengan tangan kiri, meletakannya diatas etalse kaca dan dengan sikap yang membuang muka dihadapan saya, kemudian langsung pergi menghampiri ketemannya lagi, yang saya rasakan saat itu seolah-olah kehadiran saya untuk membeli perban sangat mengganggu dia, perlahan tapi pasti, mulai dari apotik kemudian berubah menjadi usaha bimbingan belajar dan pada akhirnya sekarang menjadi gedung kosong yang kusam dan hari ini dari beberapa tahun yang lalu masih terpampang ditembok gedung "Di Jual"

saat saya membeli perlengkapan komputer, entah apa masalahnya.. . seorang pedagang VS seorang pembeli
pedagang : "situ ngga beli juga ngga apa-apa, masih banyak pembeli lain"
pembeli : "memangnya situ saja yang jualan, pedagang lain juga banyak, barangnya lebih bagus dan harganya juga lebih murah, pelayanannya lebih baik, lagipula saya ngga butuh-butuh amat kok beli barang dagangan situ, lagian juga saya yang pegang uangnya, saya ngga beli barang dagangan situ bisa beli emas, situ bisa beli apa dengan barang dagangan situ"
'Kho afian' yang duduk didepan saya berbisik ke saya, "susah dagang kaya gitu, saya sih lebih baik pegang uang daripada pegang barang"

dikawasan Kebayoran Baru Jakarta ada sebuah warung rokok kecil dimana setiap kali saya melintasinya saya selalu berhenti untuk singgah dan selalu berteriak dari dalam kendaraan kepada pemilik warung rokok "leh, rokok sama lemon tea dingin, satu" dan pemilik warung yang selalu 'friendly' melayani permintaan saya, sembari saya meminum lemon tea dingin, sipemilik warung menyapa saya dengan candanya "apa khabar bos... jalan bos...", "biasa jalan, muter-2 aja, namanya juga orang bingung" jawab saya, "asyik nih jalan terus, uangnya sekarung" kata si pemilik warung, saya pun tertawa mendengarnya dan saat ini 'soleh' pemilik warung tersebut sudah pindah kekawasan Cibinong - Bogor untuk mengurusi usaha rumah makannya yang lumayan besar, "cuma warteg" katanya, plus menempati rumah pribadinya plus kendaraan pribadinya "biar 'kalo' pulang kampung ngga naik bis lagi" alasan soleh, "memang harus begitu leh, imbalan bagi kamu yang selama lebih dari 10 tahun 'friendly'
terhadap kita semua sebagai pembelinya, terlebih lagi bagi istri dan anak mu yang dengan setia dan tanpa mengeluh setiap malam harus tidur didalam gerobak warung rokok" dalam hati saya terharu - walaupun saat ini sudah tidak bisa lagi berteriak dari dalam kendaraan "leh, rokok sebungkus, bayarnya nyicil 10 tahun", "beres, pokoknya tetap 'tak catat" dan kamipun tertawa bersama

disekitar lokasi saya tinggal ada penjual es kelapa yang menempati sebuah lahan kebun yang teduh, rata-rata pembeli disana mengatakan "es kelapanya enak, mie ayam dan pangsitnya enak, tempatnya enak, Bang Ijan baik dan tidak pernah lelah 'familiar' melayani pembeli, apalagi lagi anaknya Bang Ijan selain membantu Bapaknya, dia juga mengatur dan mengawasi kendaraan yang parkir tanpa dikenakan uang parkir, jadinya kitapun enak juga berlama-lama disini", istrinya bang ijan turut menjual asinan betawi, suatu saat seorang ibu yang sedang menikmati asinan betawi dengan suara agak keras mengatakan kepada istrinya bang ijan "Mpok.. bumbunya kacangnya kurang 'medok' nih, sambelnya juga kurang pedes", dengan keceriaannya yang 'renyah', alami dan dengan logat 'jabodetabek' -nya, si mpok menanggapi "lah entar anak-2 pada ngga demen, kepedesan, tapi kalo ibu mau yang medok, pedes mah... entar saya bikinin, biar rasanya lebih 'nyeresep' buat ibu, gituuu" dan asinan-nya
si mpok laris manis bahkan sering pula dipesan untuk acara resepsi dirumah-rumah, bang ijan dan si mpok sudah melaksanakan Ibadah Haji, anak-anaknya tidak pernah putus sekolah dengan anak pertama sudah kuliah D3 Polytehnik "abis mau jadi tukang insiyur kaya si 'Doel', uangnya kadang-kadang, kadang-kadang ada, kadang-kadang ngga" kata si mpok dengan keceriaannya yang tetap 'renyah' dan tetap rutin berboncengan sepeda ontel dengan bang ijan untuk pergi ke pasar walaupun anak pertamanya menawarkan "Mak, mau dianter ngga pake motor kepasar, biar cepet", saya timpali "mana mauuu, biar kaya rano karno ama jessy gusman, ohh galih ohh ratna... cintaaa mu abadiii", bang ijan jadi 'sal-ting' "kerja lo, ngantor sono, jangan liatin komputer mulu..." balas bang ijan kepada saya, anaknya bang ijan bingung "galih ama ratna siapa yaaa"

pernah terfikirkan oleh saya, kenapa para 'clubers' betah berlama-lama didalam satu ruangan yang bising dengan suara musik yang menghentak-hentak dan menghabiskan uangnya ratusan ribu bahkan bisa mencapai lebih dari Rp 1 juta dalam 1 malam hanya untuk membeli minumannya berkali-kali, jawabanya mudah, karena mereka merasa 'cozy' berada disana

om saya (adik dari almarhum ayah saya), mengawali karirnya sebagai salesman di Jakarta, dimutasi ke kota Padang untuk menjadi supervisor, dimutasi ke kota Jogyakarta sebagai Manager, dimutasi ke kota Surabaya sebagai kepala cabang dan ketika perusahaan tempatnya bekerja merger dengan PMA dari Jepang, om saya ditempatkan di Jakarta sebagai Direktur Business Development hingga saat ini, semasa awal merintis karir, om saya tanpa malu dengan 'kesarjanaannya' selalu mengemudikan sendiri kendaraan 'bak terbuka' milik perusahaan yang digunakan untuk mengangkut 'barang dagangan' yang akan ditawarkan ketoko-toko ataupun perusahaan dan kini kendaraannya sudah berubah menjadi kendaraan pribadi 'impian dan kebanggaan' plus supir pribadi plus Condominium di Singapore plus rumah di Perth - Ausie plus investasinya dibeberapa perusahaan tbk, yang saya ingat, om saya pernah mengatakan kepada saya "Pembeli adalah raja, tetapi bukan raja yang harus kita bersimpuh
dihadapannya melainkan raja yang harus kita perlakukan agar dia merasa dihargai dan merasakan persahabatan yang dalam dengan kita"

EQ

Sesuatu hal yang luar biasa bermula dari hal-hal sederhana yang pada akhirnya menjadi 'jangkar' dalam kehidupan.

Read more

0 CARA SEDERHANA AGAR SIM TETAP TERBAWA

Cara Sederhana Agar SIM Tetap Terbawa

Lupa bisa “menyerang” siapa saja dan kapan saja. Tiap kali seseorang melupakan sesuatu, pasti ada dampak serta risikonya. Mulai dari risiko yang kecil hingga besar. Salah satu risiko yang lumayan besar dan bisa lebih merepotkan lagi adalah lupa membawa Surat Ijin Mengemudi (SIM) pada saat sedang mengendarai motor di jalan raya. Bisa-bisa Anda harus mengeluarkan uang ratusan ribu rupiah jika saat razia tidak bisa menunjukkan surat ini.

Sebab, “Setiap pengendara kendaraan bermotor yang memiliki SIM namun tidak dapat menunjukkannya saat razia dipidana dengan pidana kurungan paling lama 1 bulan atau denda paling banyak Rp 250 ribu,” begitu aturan yang tertulis pada Pasal 288 ayat (2) UU No 22 Tahun 2009 tentang Lalu lintas dan Angkutan Umum, yang resmi berlaku sejak 22 Juni kemarin. Jadi, berhati-hatilah. Persiapkan SIM dan juga STNK (surat tanda nomor kendaraan) sebelum benar-benar menginjak pedal gas dan meluncur di jalan raya.

Agar tidak lupa membawa identitas yang pada umumnya tersimpan di dompet ini, motorviar menyarankan untuk mengikuti prosedur berikut tiap kali hendak mengendarai motor:

1. Periksa kesiapan fisik motor Anda sebelum memulai aktivitas setiap hari bersama motor kesayangan. Mulai dari ban, body, lampu-lampu, klakson, spion dll. Setelah bagian luar, keselamatan seperti helmet, jaket, sarung tangan dan sebagainya.

2. Hidupkan mesin. Lalu dengarkan ada tidaknya bunyi-bunyi abnormal di sekitar mesin maupun komponem lainnya. Pastikan mesin dapat bekerja dengan baik.

3. Sambil memanaskan, periksa sistim kelistrikan (lampu, klakson) motor Anda. Jika ragu dengan kondisinya, Anda bisa konsultasikan ke bengkel/ mekanik motor VIAR langganan anda. atau SMS Pengaduan pusat motor VIAR nomer 085281011171(ponsel).

4. Setelah yakin semua dalam kondisi ok, mulailah mengendarai dengan mempertimbangkan kenyamanan duduk di sepeda motor. Nah, sebelum benar-benar berkendara, keluarkanlah dompet Anda dari saku atau pun tas. Periksa kembali apakah SIM masih tersimpan di sana. Jika tidak ada, segera cari. Mungkin tertinggal atau belum Anda masukkan kembali ke dompet setelah digunakan untuk keperluan lain. Periksa juga, apakah STNK motor yang Anda kendarai sudah Anda bawa juga. Pada saat mengeluarkan dompet, Anda sekaligus bisa juga menyiapkan uang pecahan kecil atau uang receh yang mungkin Anda butuhkan untuk beli bensin, parkir dsb.

Marketing Communications

Read more

0 Kunjungan industri

MOTOR VIAR JADIKAN SEMARANG BASIS PRODUKSI

PT Triangle Motorindo sebagai produsen motor roda dua dan tiga merek “VIAR” menjadikan Semarang sebagai basis produksi. Pabrikan motor tersebut akan memperluas pabriknya, yang selama ini ada di Kawasan Industri Terboyo, dengan membuka lagi di kawasan industri Bukit Semarang Baru (BSB) Mijen.

Terungkap dalam kunjungan Perwakilan dari Dinas Perindustrian dan Perdagangan Provinsi Jawa tengah yang melakukan peninjauan ke pabrik motor VIAR. Dengan tema “Dalam Rangka Daya Saing sektor industri provinsi jawa tengah melalui akselerasi pengembangan klaster industri otomotif”.

Rencananya, akhir 2010 proses pembangunan pabrik VIAR selesai dan diharapkan bisa digunakan untuk menambah kapasitas produksi. Saat ini pabrik di Kawasan Industri Terboyo seluas 4 hektare sudah full capacity. Sementara lokasi baru di BSB luasnya 16 hektare. Selain untuk produksi sepeda motor, di lokasi baru itu juga akan digunakan untuk membuat komponen pendukung.

''Dengan demikian, target yang ingin dicapai oleh PT Triangle Motorindo diharapkan kandungan lokalnya mencapai 90%. Saat ini bahan baku lokalnya baru 40%, sisanya masih di impor dari China.

Yang menjadikan alasan utama lokasi pabrik berada Semarang adalah upah buruh yang relatif murah dibanding dengan kota lain seperti Jakarta dan Jabar.
Dilain hal yang lebih penting adalah bila produksinya dilakukan di dalam negeri tanpa bahan baku impor, maka biaya produksi bisa ditekan. Dengan begitu, harga ke konsumen juga bisa semakin terjangkau. ditambah dengan menekan biaya promosi agar harga jual bisa jauh lebih murah.

Rata-rata harga jual motor Viar sekitar Rp 7 juta. Harga itu jauh dibawah harga motor Jepang yang saat ini berkisar Rp 13 juta. Bila kedepannya pabrik dan industri pendukung telah selesai dibangun maka komponen lokalnya sudah bisa mencapai 90%, tentu nanti harga jual juga bisa lebih murah dan masyarakat bawah bisa menikmatinya.

Saat ini rata-rata kapasitas produksi pabrik di Terboyo mencapai 20.000 unit per bulan. Sedangkan setelah pabrik di BSB sudah bisa berproduksi, kapasitasnya ditargetkan mencapai 60.000 unit per bulan.

Penambahan kapasitas produksi ini diharapkan akan memilki imbas bagi perekomian di provinsi jawa tengah khususnya dan Indonesia pada umumnya, terutama dalam hal
penyerapan tenaga kerja.
Selama ini pasar dari motor VIAR, sebagian besar ada di luar Jawa dengan persentase mencapai 75%, sisanya di Jawa dan Bali. Sedangkan untuk roda tiga permintaan banyak dari Jawa.

PT Triangle Motorindo berproduksi di Kawasan Industri Terboyo Semarang mulai tahun 2000 dengan tenaga kerja hanya 20 orang. Seiring dengan pesatnya perkembangan perusahaan, kini karyawan yang terserap mencapai 1.500 orang baik yang ada di pabrik Semarang, kantor Jakarta hingga perwakilan di seluruh kota-kota besar di Indonesia.

Read more

0 Kunjungan industri

HOT NEWSSS!!!...

Pabrik motor VIAR mendapat kunjungan kehormatan dari Departemen Perindustrian dan Perdagangan provinsi JAWA TENGAH bekerjasama dengan Provinsi Anggota Mitra Praja Utama dalam acara "meningkatkan daya saing sektor industri di jawa tengah melalui akselerasi pengembangan klaster industri otomotif" tanggal 28 Oktober 2009.

Kunjungan akan diikuti dari 50 orang peserta yang terdiri dari Provinsi anggota MPU pengusaha/ lembaga, perbankan, perguruan tinggi, dinas yang membidangi sektor industri dan perdagangan kabupaten kota jawa tengah, badan/dinas/biro dilingkup provinsi jawa tengah dan para stakeholder terkait.

BRAVO VIAR!!!

NEXT INFO WILL BE UPDATE....

Read more

0 TENDA VIAR

Read more

0 SPANDUK PROMO VIAR

Read more

0 Showroom

Read more

0 BROSUR KARYA

Read more

0 VIAR BIKERS COMMUNITY

Read more

0 VIAR KARYA

Read more

1 STAR CX PROMO

Read more

0 Iklan

Read more

0 Stiker

Read more

0 Belok kiri langsung di denda Rp. 250 Ribu

Sekedar mengingatkan kembali ...

Seperti yang pernah disampaikan oleh Saudara bro Yono awal bulan ini kalu ..ngak salah bahwa aturan belok kiri langsung tidak diperbolehkan kembali. Berita ini kami ambil dari DetikCom tgl.21 Oktober 2009. Berikut penjelasan dari Kombes Condro Kirono.:

UU No 22 Tahun 2009 mengubah peraturan belok kiri dalam lalu lintas. Semula, aturan belok kiri boleh langsung, namun dengan UU baru tersebut, aturan belok kiri langsung dicabut.

"Sekarang tidak boleh langsung belok kiri," kata Direktur Lalu Lintas Polda Metro Jaya Kombes Condro Kirono kepada wartawan, Rabu (21/10/2009) .

Bagi pelanggar, kata Condro, polisi akan menindak tegas pelaku pelanggaran. "Akan ditilang dan dikenakan denda sebesar Rp 250 ribu," tegas Condro.

Aturan tersebut, lanjut Condro, memang belum disosialisasikan kepada masyarakat. Namun dalam waktu dekat, katanya, aturan tersebut akan segera diterapkan di lapangan.

"Segera, dalam waktu dekat kita akan lakukan sosialisasi, " ungkapnya.

Saat ini beberapa plang yang bertuliskan 'Belok Kiri Langsung' masih terpasang di beberapa ruas jalan. "Nanti kita akan coba koordinasi dengan instansi terkait untuk segera mencabut plang tersebut," tandasnya

Read more

1 VIAR PEDULI GEMPA SUMBAR

SUMATERA BARAT tepatnya di kota Padang yang telah kita ketahui bersama telah luluh lantak dengan musibah GEMPA yang dasyhat. untuk meringankan beban kepada saudara kita di kota terbut VIAR mengirimkan sedikit bantuan yang didistribusikan melalui DEALER EKSKLUSIF area PADANG CV JAYA LIMA SEKAWAN.

Bentuk Kepedulian ini sebagai Apreiasi produsen VIAR terhadap kontribusi dan kepercayaan masayarakat Sumatera Barat atas merk VIAR selama kurun 10 Tahun sejak VIAR Eksis di Indonesia.

Segenap jajaran MANAGEMENT dan STAFF PT Triangle Motorindo mengucpakan belasungkawa terhadap korban musibah gempa di SUMBAR. dan bagi yang korban luka di harapkan ketabahan dalam menghadapi cobaan dari Tuhan YME.

Read more

0 JOINT PROMO VIAR DENGAN MAJALAH FEMINA

PT Triangle Motorindo mewakili motor merk VIAR telah mengadakan kerjasama dengan majalah femina dalam supporting hadiah pendamping acara Seminar wanita WIRAUSAHA femina 2009 berupa 1 (satu) unit VIAR KARYA. adapun acara wirausaha tesebut diadakan di beberapa kota besar di indonesia seperti Yogyakarta (17 Oktober 2009) di Hotel Phoenix, Makassar ( 31 Oktober 2009 ) hotel ahid Jaya, Pekanbaru (05 Desember 2009) Hotel NOVOTEL dan Terkahir acara POWER LUCH di Jakarta tanggal 12 Desember 2009 di HOTEL SARI PAN PACIFIC - JAKARTA

Diharapkan dalam acara tersebut motor VIAR KARYA dapat memberikan motivasi kepada para wirausaha pemula tersebut dengan memilih KARYA sebagai transportasi angkutan dalam usaha mereka.
Sebagai contoh Calon wirausaha budidaya tanaman hias. pengusaha tidak perlu membeli mobil pick up dimana harga untuk memulai investasi cukup besar. VIAR KARYA merupakan solusi tepat bagi mereka dengan kelibihan yaitu motor tersebut dapat mengangkut banyak tanaman, hemat bahan bakar dan mudah dikendarai.

Keikutsertaan VIAR dalam acara tersebut juga memberikan edukasi kepada wirausahawan pemula agar lebih efesiensi dalam menginvestasikan biaya-biaya transportasi yang dianggap tidak perlu.

Tidak menutup kemungkinan VIAR juga membuka peluang kerjasama kepada perusahaan karoseri/ modifikasi untuk kerjasama degan Dealer VIAR.

PT Triangle Motorindo juga membuka peluang usaha untuk menjadi Dealer Eksklusif baik Motor roda dua maupun ROda tiga. dengan mengajukan permohonan ke Marketing@viarmotor.com

Read more

1 Viar Luncurkan New Star X 125 R

SUNGAILIAT, BANGKA POS - Viar meluncurkan motor terbarunya New Star X 125 R. Motor ini dipasarkan melalui CV Trampil Motor, Main Dealer Viar Bangka di Jalan Muhidin No 174 B Sungailiat. Motor yang dijuluki “Motor Hebat, Harga Hemat” ini sangat menarik dengan striping-nya yang cukup atraktif. Harga OTR New Star X 125 R ini dipasang Rp 8 juta.


“Viar Star X 125 R ini memiliki mesin tangguh dan boleh diandalkan untuk berbagai aktivitas,” kata Christian, Pengelola CV Trampil Motor saat dikonfirmasi Grup Bangka Pos, Jumat (30/5).

Apalagi motor ini juga digaransi tiga tahun. Karenanya, Viar Star X 125 R ini sangat diandalkan penjualannya untuk meraih konsumen. Hal itu sejalan dengan semakin baiknya kepercayaan konsumen terhadap kualitas motor Taiwan ini, termasuk juga di Bangka. Hal itu dibuktikan dengan jumlah populasi motor Viar di Bangka sebanyak sekitar 400 unit.

“Motor ini juga irit bahan bakar, dengan hanya satu liter bensin bisa menempuh 60 KM. Kondisi ini sangat menunjang bagi konsumen untuk menyikapi kenaikan BBM saat ini. Dengan kata lain, meski BBM naik pakai Viar tetap irit!,” ungkap Christian.

Selain striping-nya yang keren abis, Viar Star X 125 R ini juga memiliki performance yang sangat menawan dan elegan, disain veleg racing-nya pun lebih gaya dan sporty, yang tentunya membuat motor ini agak beda dengan yang lain.

“Selain itu dukungan rem cakram akan menambah rasa aman saat anda berkendara sekaligus melahap di berbagai kondisi jalan,” jelas Christian.

Tipe yang sangat sporty dan canggih ini tersedia dalam pilihan warna merah dan biru. Banyak keunggulan yang diberikan oleh motor murah setangguh Motor Jepang ini.

“Untuk kredit anda bisa mendapatkannya dengan DP murah dan angsuran terjangkau melalui Adira Finance,” kata Christian seraya mengatakan untuk informasi bisa menghubungi Telp (0717) 92996/ 7020238 dan 087896218778/ 08127174381. (sas)

Read more

3 Tips menyetel klep Sepeda Motor Viar

Bagi teman teman pengguna sepeda motor Viar
Ada kalanya Anda mencoba sendiri melakukan penyetelan klep pada motor Anda, tapi perlu diingat, bahwa setelan klep yang benar atau salah akan mempengaruhi terhadap performa mesin Sepeda Motor.
Berikut ini saya tulis secara ringkas cara cara yang tepat menyetel klep pada Sepeda Motor Viar Anda.
1. Persiapkan alat-alat antara lain;
1. Obeng (-) besar
2. Kunci T 14 dilihat dari mur magnetnya
3. Ring 8-9 (untuk motor tipe bebek)
4. Ring 10-11 (untuk motor tipe Sport)
5. Ring 17 (untuk motor tipe Bebek) digunakan untuk membuka tutup klep.
6. Ring 24 (untuk motor tipe Sport) digunakan untuk membuka tutup klep.
7. Fuller gauge 1set ukuran 0,05 mm
8. Valve Adjusting wrech (kunci klep)
2. Buka kedua tutup klep (In dan Ex) dengan menggunakan kunci Ring 17 (tipe bebek) atau Kunci Ring 24 (tipe Sport).
3. Buka penutup untuk memutar magnet ( gunakan obeng min besar ) Buka penutup lobang pengontrol titik top ( gunakan obeng min besar ) pada blok magnet.
4. Awalnya posisikan agar kondisi valve bebas atau posisi piston pada Titik Mati Atas (TMA), dengan cara putar magnet dengan menggunakan kunci sok 12 ( kunci T 12 ) untuk motor bebek dan kunci sok 14 ( kunci T 14 ) untuk motor sport,arah putaran berlawanan dengan jarum jam.
Pandangan kita kita arahkan ke lobang klep INN ( bagian atas untuk motor bebek dan bagian belakang untuk motor sport ) lihat posisi klep inn biaarkan dia turun terus naik bila sudah pada posisi ini pandangan mata kita pindah ke lobang pengontrol titik top yang ada di blok magnet. Bila kita sudah melihat tanda T pada magnet segaris dengan tanda penyesuai nya maka kita bisa pastikan posisi piston pada TMA.
( Ingat Untuk motor bebek tidak boleh memutar magnet seatah jarum jam )
5. Kemudian pegang dan gerak-gerakkan kekiri dan kekanan kedua penyetel klep untuk memastikan keduanya sudah dalam posisi bebas .
6. Jika langkah diatas sudah benar, maka lakukan penyetelan klep dengan ukuran untuk tiap-tiap motor sbb;
• Tipe Sport (ukuran = 0,10mm (±0,01mm).
• Tipe Bebek ukuran celah klep = 0,05mm (±0,01mm).
Cara penyetelannya adalah, kendorkan mur pengikat tappet adjuster (baut stelan klep) dengan menggunakan Ring 8-9 untuk motor bebek / 10-11 untuk motor sport.
7. Lalu letakkan Fuller gauge sesuai ukuran celah klep kedalam ujung batang klep, putar tappet adjuster(baut stelan klep) sampai terasa apabila fuller gauge di tarik terasa seret dan apabila didorong tidak bisa.
8. Kemudian keraskan lagi mur stelan klep dan cek ulang hasil stelan klep tadi, sampai hasilnya tepat, (bila fuller gauge terasa ditarik seret dan di dorong tidak bisa)
9. Tutup kembali semua komponen yang tadi dibuka kemudian rasakan hasilnya. MANTAP!

Read more

0 Edisi Service ringan.

Salam Viar,
Bagi teman teman pengguna motor Viar ini adalah tip dalam perawatan service ringan untuk penguna motor viar,
Informasi informasi ini semoga dapat bermanfaat ....

1.Valve / klep .
Salah satu factor yang mempengaruhi tenaga mesin adalah kerenggangan klep.
Bila klep kendor akan menimbulkan suara berisik/taping noise
Bila klep terlalu kencang klep bisa terbakar .
Bila setelan klep tidak pas maka akan mengakibatkan pasokan gas bahan bakar jadi kurang.
Gas buang tidak terbuang semua.
Ukuran jarak renggang klep 0,05 mm untuk motor bebek dan 0.10 mm untuk motor Sport.
Cara menyetel klep :
Bagian bagian yang diperhatikan











































Pertama tama posisi kan piston dalam keadan kompresi
1. Buka tutup tutup untuk memutar baut magnet.dengan Obeng min besar
2. Buka tutup penintai tanda penyesuaian. Dengan Obeng min besar.
3. Pakai kunci T 12 untuk memutar baut magnet motor Sport
4. Buka tutup klep dengan Kunci ring 17 untuk bebek/Cub.
5. Pakai kunci 24 untuk type Sport.
6. Putar magnet searah putaran mesin.dengan menggunakan kunci T 14 ,untuk motor bebek / cup jangan sekali kali memutar magnet berlawanan dengan putaran mesin.
7. Perhatikan klep IN pertama tama turun terus naik.
8. Ketika naik Perhatikan lubang cover mesin kiri ,bila sudah terlihat tanda T pastikan tanda T tepat pada garis penyesuaian hentikan putaran magnit.
9. (Penyesuaian yang ada di cover se garis dengan tanda T yang ada di Magnet ) Pastikan posisi klep dalam keadaan bebas,pengecekannya dengan cara menggerakan klep keatas dan kabawah.
10. Kendorkan mur/ tapped nut / lock nut pengencang setelan klep dengan kunci ring 9 untuk motor bebek / cup dan ring10 untuk motor sport ,kendorkan baut penyetel klep ( Adjusting Screw ) dengan mengunakan kunci klep.
11. Atur jarak dengan mengunakan fuller yang telah ditentukan
12. Bila jaraknya sudah tepat kencangkan mur pengencang baut setelan klep tadi Dengan menahan baut setelan klep.
13. kick statarter di selah selah.
14. Ulangi putar magnet sampai kondisi untuk setel klep,cek jarak renggang klep
15. Bila tidak tepat ukurannya ulangi penyetelan klep , bila sudah tepat setelannya tutup klep tersebut.
Catatan bila kita mau setel klep pastikan kondisi mesin keadaan dingin.
Urutan urutan nya tidak boleh diacak ,bila salah dalam menentukan TOP bisa mengakibatkan klep bengkok.
Kunci Kunci Yang Digunakan :





















Bersambung.. . . . . . . . .

Read more

0 Viar GREBEG Jakarta

PT Kencana Laju Mandiri (KLM) sebagai Distributor utama sepeda motor merk VIAR berkantor pusat di Jl Danau Agung Selatan Blok OIII No.38 Sunter Jaya – Jakarta Utara. Mengusung merk VIAR dan dijuluki “Motor Hebat, Harga Hemat” telah merambah market ke pulau Jawa terutama Jabodetabekser. Dengan bersenjatakan varian STAR series untuk tipe bebek dan MAXI P tipe sport serta roda tiga “KARYA” siap meramaikan market sepeda motor di jabodetabekser.

PT KLM mengeluarkan varian bebek STAR X 125 R, STAR CX dan STAR FIT Z dengan warna yang tersedia merah, hitam dan biru dimana ketiga motor bebek ini memiliki mesin 100cc, 4 langkah dan kekuatan mesin tangguh, boleh diandalkan untuk berbagai aktivitas. Juga motor ini digaransi tiga tahun. Harga tebus ke konsumen cukup terjangkau berkisar Rp 8 – 9 juta-an, untuk sport hanya MAXI P bisa ditebus dengan harga Rp 13 Juta-an. Hal ini yang memotivasi PT KLM untuk masuk ke Jakarta dimana kebutuhan sepeda motor dengan harga terjangkau dan di dukung pembiayaan besar yang sudah kerjasama dengan PT KLM. Penjualan sepeda motor merk VIAR meningkat tiap tahunnya, Hal itu sejalan dengan semakin baiknya kepercayaan konsumen terhadap kualitas motor Taiwan ini. dibuktikan dengan jumlah populasi motor Viar di mana market terbesar khususnya di Sumatera, Sulawesi dan Kalimanatan dengan penjualan kurang lebih 14.000 unit/ bulan.

Motor VIAR terkenal dengan irit bahan bakar, dimana untuk konsumsi satu liter bensin bisa menempuh jarak 60 KM. Kondisi ini sangat menunjang bagi konsumen untuk menyikapi penghematan akibat krisis global saat ini. Dengan kata lain, motor hebat harga hemat cocok untuk kondisi saat ini dimana harga motor non viar sudah sangat mahal.

Seluruh varian STAR memiliki performance yang sangat menawan dan elegan, disain velg racing dan kanlpot-nya pun lebih gaya dan sporty, yang tentunya membuat motor ini agak beda dengan motor bebek dikelasnya. Didukung rem cakram akan menambah rasa aman saat anda berkendara sekaligus melahap di berbagai kondisi jalan.

.
PT KLM juga membuka kesempatan untuk menjadi dealer VIAR baik 3V (V-Sales, V-Service, V-Spare Part), 2V (V-Service, V-Spare Part), V1 (V-Sales) didukung kurang lebih 70 cabang KLM, 36 Dealer Exclusive, 874 Sud Dealer diseluruh indonesia. untuk info lebih lanjut bisa menghubungi di 021-65832202 u.p. Bp. A.Z. Dalie di KLM Pusat.

PT KLM juga mempunyai layanan keluhan pelanggan yang bisa langsung di akses bagi seluruh konsumen di Indonesia di 0813.9992.0039

Read more

0 Default "Motor Viar" Solusi Usaha Anda.....!!!

Perngembangan product itulah target dari PT Triangle Motorindo sebagai ATPM motor merk VIAR. Selama ini selain roda 2 motor viar mempunyai varian roda 3 yaitu KARYA. Mungkin untuk sebagian besar para peritel/ pemilik agen-agen gas, air mineral dan consumr good sudah mengenal kendaraan ini karena sebagai sarana angkut yang praktis, murah dan fleksibel.

Target PT Triangle Motorindo tahun 2009 ini akan mengenjot pasar KARYA. Hal ini dibuktikan dengan improvement/ pengembangan pada mesin karya. Pengembangan terlihat dengan ditambahkannya OIL COOLER pd mesin karya untuk mengatasi overheating mesin. Dengan hasil test pengurangan suhu sampai dengan 10 derajat celcius sebelum memakai oil cooler. Test dilaksanakan di semarang star di pabrik viar (terboyo park) hingga ke bukti candi sebuah kawasan perbukitan si selatan kota semarang dengan hasil yang sangat memuaskan. Ini membuktikan bahwa PT Triangle Motorindo concern terhadap produk yang dipasarkan di Indonesia.

Selain oil cooler, teknologi karya di balut dengan mesin 150cc, roda motor yang berukuran besar dengan size yang sama memudahkan untuk rotating ban, hand brake yang lebih mudah terjangkau, pick up yang muat banyak dan berkapasitas hampir 500 ton dan bisa di modifikasi.

Motor KARYA merupakan solusi usaha dimana situasi perekonomian di Indonesia ke depan diperkirakan masih kurang baik. Untuk itu, target market PT Triangle memberikan peluang usaha bagi pebisnis baru maupun yang sudah eksis dengan memberikan jawaban terhadap kebutuhan transportasi angkut barang murah, irit, muat banyak, dan mudah di modifikasi untuk berbagai kebutuhan.

Untuk aftersales PT Triangle Motorindo sudah mendistribusikan spare part ke toko-toko khusus spare part secara nasional baik cabang dan dealer remi viar. Didukung pula pembiayaan kredit 3 leasing nasional yaitu ADIRA FINANCE, BAKTI, MANDALA.

Sebagai pemimpin motor non jepang baik roda 2 dan roda 3 merk VIAR, PT Triangle Motorindo akan memberikan kesempatan kepada masyarakat maupun pengusaha untuk bergabung sebagai main dealer/ dealer resmi motor viar di kota anda.

Read more